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煤炭市場限產力度或將進一步加大

來源:鑫鼎盛期貨莆田營業(yè)部轉自中財網    時間:2015-04-30    瀏覽:3568次

       4月22日,環(huán)渤海動力煤價格指數報收于442元/噸,環(huán)比下跌8元/噸,年內累計下跌83元/噸。與此同時,代表主產地煤價走向的“太原指數”也在不斷刷新歷史低位。
  降價擴市場,已經成為很多煤企的共識,也是共同的無奈之舉,從供求層面上來看,中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布的行業(yè)分析及市場研究報告顯示,全社會存煤已持續(xù)39個月超過3億噸。3月末,煤炭企業(yè)存煤9000萬噸,比年初增加343萬噸,增長4%。庫存持續(xù)高漲的同時,國內煤炭需求減少。據測算,今年前2個月全國煤炭消費量約6億噸,同比下降2.2%。其中電力行業(yè)耗煤3.3億噸,下降5.6%;鋼鐵行業(yè)耗煤1.05億噸,下降0.9%。3月份重點發(fā)電企業(yè)日均耗煤同比下降15.8%,整個行業(yè)需求在減少。
  從企業(yè)層面上來看,當前顯示的環(huán)渤海5500大卡動力煤價格為442元/噸,已經接近或者低于煤炭開采的成本,而成交價格甚至低于環(huán)渤海指數價格。因此,在煤炭價格低位和需求嚴重不足的局面下,煤企以量補價的銷售策略或許能獲得短期市場,但對于長期市場來說,降價無法拉動需求和促進銷售,甚至加劇行業(yè)虧損情況。
  大秦線春季集中檢修臨近結束,煤炭市場迎來短暫回暖,但煤價下行趨勢仍未改變。業(yè)內分析認為,市場持續(xù)低迷的背景下,削減產量成為短期內煤炭脫困的關鍵。今后,限產力度或將進一步加大。
  截至4月24日,大秦線春季集中檢修進入倒數第7天,“去庫存”效應明顯,北方各港口煤炭庫存重回“6時代”,沿海煤炭運價連續(xù)反彈,進口煤對市場的沖擊力度明顯減弱。
  業(yè)內分析認為,此次市場短暫回暖,并非實質性拉運需求,而是階段性補庫需求。近期,沿海六大電力集團電煤庫存已下滑至不足1170萬噸,存煤可用天數仍近19天。距離大秦線春季集中檢修結束僅剩一周時間,屆時沿海煤炭市場承壓將再度加大。
  同時,經過月初大幅降價之后,雖然神華集團表示月內不再降價,但部分中大型煤企在煤炭成交過程中仍在變相下調煤價,市場成交價格仍在下跌運行。
  在市場持續(xù)低迷的背景下,一些地方政府和煤炭企業(yè)開始主動減產、控產。近日,神華集團加大減產力度,全年預計減產5000萬噸至6000萬噸,降幅從年初的10.8%擴大至16%以上。中煤、伊泰、同煤等大型煤企一季度產量不同程度下降。
  分析認為,短期內煤炭需求難以出現明顯回升,加之產能過剩、環(huán)保約束和替代性能源的發(fā)展,煤市疲軟已成常態(tài)。今后,政策性和自發(fā)性的煤炭限產力度或將進一步加大。
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